YG电子游艺

首页 > 正文

日德B级车之争已成定局,二线市场上马自达还能掀起什么风浪?

www.hb-fence.com2019-09-05

在B级车市场上,在大众二人组和日本前三名之后进行了几轮比赛,车型并未发生显着变化,但在雅阁被选中之后,凯美瑞的市场空间也随之而来。可以看出,日本汽车如何挑战公众,最终他们都将自己的市场划分为市场,并且不会影响迈腾和帕萨特的份额。

甚至还有一些日本粉丝寄希望于新的Atz,马自达将于8月上市。坦率地说,在二线市场,Artez甚至无法接收Regal。处理蒙迪欧不是问题。在目前的情况下,马自达仍然无法挑战公众的地位。这是什么原因?

卖点忽视了Artez

不合格的产品线,月平均销量为4,000台。我们不能说它很弱。但在B级车市场,这个份额实在太小了。有些人认为马自达是一个利基品牌。事实上,马自达今天可以拥有这种地位,因为它的卖点已被消费者所忽视。

,低风阻,自吸式发动机,出色的操控性和燃油经济性。这些都是Artz的优势,但中国市场是一个非常有趣的市场。如果你在家里不需要钱,他们会选择更昂贵,更有趣的驾驶产品。如果家庭缺钱,他们会考虑产品的实用性,后部空间的舒适性等.Atzka在中间非常不舒服。

我曾经问过自己,有什么样的人会买Artz?

首先,中产阶级,父母有车,不想花父母的钱买车,自己赚钱,关心驾驶人。这种观众非常罕见。经过多次放映,Artz很难获得此销售结果。

坦率地说,年轻人喜欢但没钱买。中年人有钱,但不喜欢Artez,富人的年轻人?您还在Artz购买了什么?

Attz问题在哪里?

如果您驾驶Artz并仔细了解其设计理念,您会发现汽车已为驾驶员做好充分准备。为了匹配重量比,Artez拥有同类产品中最长的发动机舱,这需要牺牲空间。为了降低风阻,Artz的A柱倾斜角度也大于其竞争型号。为了增加操控性,Artz感觉就像是一种根本不考虑舒适性的产品。

这样的汽车,当你打开它时,缺点将被无限放大。

我周围有很多这样的人。在他们尝试Artez后,他们试图测试其他产品。他们没有感受到驾驶的差异,而最直接的感受是舒适性的差异。日常消费者可能无法分辨控制的好坏(无聊的试驾),但是悬架悬架所表现出来的灵活性非常明显。他们也无法弄清楚为什么马自达这么长时间制造汽车的前部,但后排的三个拳和两个手指被抽出,缺点再次扩大。

这就是为什么宝骏510和宾芝也是小型SUV,但前者的价格远低于后者。因为Artez放在光明的一面,所有消费者看到的都是一个缺点。这样的汽车在汽车的口中是一辆好车,但轮到他们买的时候,这是一声叹息,据说马自达在一汽的手中被摧毁了。这简直是胡说八道。

新Artez可以改变这个吗?

新Artz将于8月底正式上市。我最担心的是马自达是否仍然选择坚持自己或与消费者妥协。新车的内饰外观有了显着改善。当我们看到其他热身消息时,这一点非常清楚。我们直接谈谈。

的姿态。动力配备2.0L和2.5L发动机,以支持国家六大排放标准。前者的最大功率为158马力,后者的最大功率为192马力。变速箱配有6速自动手动变速箱。

嗯,它仍然是一个熟悉的味道。除了更时尚的外观外,马自达在内饰材料方面有很多改进,而更丰富的配置也体现了马自达的诚意。但!马自然仍然选择继续采取“小人群”的路线。

这真是他对他的强烈指挥,我这么久!

热门浏览
热门排行榜
热门标签
日期归档