YG电子游艺

首页 > 正文

糟蹋好东西!美军轰炸机的可用数量 甚至还不如中国多?

www.hb-fence.com2019-08-26

锋利的边缘/TONE

从纸币的角度来看,共有150多架战略轰炸机是美国空军“优秀”的基础,这使得美国空军拥有“全球抵达,全球罢工”的超强能力。

件背后,美国空军轰炸机部队的实际战斗力已经降至“历史低点”:美国空军战略司令部负责人最近在参议院听证会上公开表示美国在空军的60架B-1B战略轰炸机中,只有6架处于派遣状态,其余的处于飞行检查和维护状态,适当率为10%。

gBGYmjCkMw1ITLxQbTh2WQZub5WIbkCFfsqfd6oe8mAlp1564878837884.jpg

图为中东地区F-15战斗机护航的B-1B战略轰炸机。

从常识来看,空军舰队保持70%左右的适当速度是正常的:飞机总是经历维护,大修甚至现代化,即使三分之一的飞机不在场。

在过去的一年里,B-1B战略轰炸机10%的低速率无疑令人大跌眼镜:不是因为适当的速度低得令人无法接受,而且还因为一年前的美国空军B-1B战略。轰炸机的适当率仍然高达51%(事实上,这个数字并不高),适当的比率在这一年下降了40%,这意味着至少有25个战略轰炸机已经无法执行任务.

jriLqClLSKjxEcFHiOwrDJI0mwksfQZfLaQjUfC8gBzCW1564878837884.jpg

图为美国空军B-52战略轰炸机派遣到海湾的“接管”。

答案很简单:B-1B战略轰炸机在今年摧毁了东墙的“东墙”,构成了西墙,补充了美国空军的战略差距:频繁的高频,长途飞行中东和亚太地区在挑衅和压力之后,属于美国空军战略轰炸机部队的B-52战略轰炸机终于不堪重负。在2017年底 - 2018年初,B-B战略轰炸机迅速撤离并修复。目前,B-1B战略轰炸机仍处于良好状态。 '最佳'。

然而,B-52难以承受高强度任务,B-1B结构更复杂,更昂贵,更难以忍受。然而,一年后,B-52将飞回中东继续“转移”。

DRFNeeBY2tg2IK75UNpIQg=KBqUHpSJ3pDLRe2HLFueM=1564878837886.jpg

图为B-1B事故中无法工作的弹射驾驶舱(红色圆圈),导致整个舰队停飞。

正如之前的B-1B继承B-52并且B-1B具有适当的“下降”速度一样,使用B-52来旋转已经不存在的B-1B只会导致更大的任务间隙。

当然,现在差距不小:即使用60%的储备率来计算B-2和B-52战略轰炸机的可用数量,美国空军可用的轰炸机总数也不会超过60架。

rYGS9ZtNY=wtmAu7=Ny31azn=cxsGAYH7qR7fSukURXaB1564878837886.jpg

图为中国空军H-6K轰炸机的双空编队,该轰炸机在中国空军装备精良。

相比之下,中国空军的现代H-6轰炸机至少拥有120架飞机。在良好的支持下,可用飞机的数量可能超过美国空军的数量。

因此,解决战略轰炸机可用性不足的问题,即解决维护和维护效率低下的问题,将不可避免地成为美国空军的优先事项.但是,美国空军没有办法扭转这种局面,恐怕还是'别人高明'。没有。

egoHWWzcF11H222dI1mp0ODsga3k2EPO2BehJItvgGXx81564878837884.jpg

图为美国空军F-35A战斗机的维护简单,飞机的正常状况并不乐观。

事实上,除了个别模型几乎完全被消灭之外,美国空军的总体速度一直在稳步下降:2012年,78%的美国空军仍然可用,而且目前这个数字很低。 69%。

毫无疑问,这种可怕的下降归因于美国国会和政府错误的策略让马匹奔跑并让马匹不吃草。一方面,近年来美国空军的部署和规模远远超过过去。另一方面,相应的费用从未得到保证。如果是这样的话,这个“世界上第一支空军”将会消失。这只是时间问题。

特别声明:本文由网易上传并由媒体平台“网易”作者发表,仅代表作者的观点。网易只提供信息发布平台。

跟进

跟进

4

参与

7

阅读下一篇文章

国庆节结束后,300个城市的销售收入被释放,房屋奴隶流下眼泪。

返回网易主页

下载网易新闻客户端

锋利的边缘/TONE

从纸币的角度来看,共有150多架战略轰炸机是美国空军“优秀”的基础,这使得美国空军拥有“全球抵达,全球罢工”的超强能力。

件背后,美国空军轰炸机部队的实际战斗力已经降至“历史低点”:美国空军战略司令部负责人最近在参议院听证会上公开表示美国在空军的60架B-1B战略轰炸机中,只有6架处于派遣状态,其余的处于飞行检查和维护状态,适当率为10%。

0×251C

图为在中东由F-15战斗机护送的B-1B战略轰炸机。

从常识上讲,空军机队保持70%左右的适当速度是正常的:即使三分之一的飞机不在,飞机也总是要进行维护、检修甚至现代化。

在过去的一年里,B-1B战略轰炸机的低10%的比率无疑是惊人的:不是因为正确的比率是不能接受的低,而是因为一年前的美国空军B-1B战略。轰炸机的正确率仍然高达51%(事实上,这个数字并不高),正确率在一年中下降了40%,这意味着至少有25架战略轰炸机已经无法执行任务……

0×251d

图为美国空军B-52战略轰炸机被派往海湾地区进行“接管”。

答案很简单:B-1B战略轰炸机在今年打破了东墙的“东墙”,弥补了美国空军的战略差距:在受到挑衅和压力后,中东和亚太地区频繁的高频率、长途飞行。属于美国空军战略轰炸机部队的B-52战略轰炸机最终被击溃。在2017年底,2018年初,B-B战略轰炸机被迅速撤回并修复。此时,B-1B战略轰炸机仍处于良好状态。“顶”。

然而,B-52很难承受高强度的任务,而B-1B的结构更复杂,成本更高,更难以忍受。然而,一年后,B-52将飞回中东继续“转移”。

0×251e

图为B-1B事故中弹射驾驶舱(红色圆圈)失效,导致整个机队停飞。

正如之前的B-1B继承B-52并且B-1B具有适当的“下降”速度一样,使用B-52来旋转已经不存在的B-1B只会导致更大的任务间隙。

当然,现在差距不小:即使用60%的储备率来计算B-2和B-52战略轰炸机的可用数量,美国空军可用的轰炸机总数也不会超过60架。

rYGS9ZtNY=wtmAu7=Ny31azn=cxsGAYH7qR7fSukURXaB1564878837886.jpg

图为中国空军H-6K轰炸机的双空编队,该轰炸机在中国空军装备精良。

相比之下,中国空军的现代H-6轰炸机至少拥有120架飞机。在良好的支持下,可用飞机的数量可能超过美国空军的数量。

因此,解决战略轰炸机可用性不足的问题,即解决维护和维护效率低下的问题,将不可避免地成为美国空军的优先事项.但是,美国空军没有办法扭转这种局面,恐怕还是'别人高明'。没有。

egoHWWzcF11H222dI1mp0ODsga3k2EPO2BehJItvgGXx81564878837884.jpg

图为美国空军F-35A战斗机的维护简单,飞机的正常状况并不乐观。

事实上,除了个别模型几乎完全被消灭之外,美国空军的总体速度一直在稳步下降:2012年,78%的美国空军仍然可用,而且目前这个数字很低。 69%。

毫无疑问,这种可怕的下降归因于美国国会和政府错误的策略让马匹奔跑并让马匹不吃草。一方面,近年来美国空军的部署和规模远远超过过去。另一方面,相应的费用从未得到保证。如果是这样的话,这个“世界上第一支空军”将会消失。这只是时间问题。

锋利的边缘/TONE

从纸币的角度来看,共有150多架战略轰炸机是美国空军“优秀”的基础,这使得美国空军拥有“全球到来,全球罢工”的超强能力。

件背后,美国空军轰炸机部队的实际战斗力已经降至“历史低点”:美国空军战略司令部负责人最近在参议院听证会上公开表示美国在空军的60架B-1B战略轰炸机中,只有6架处于派遣状态,其余的处于飞行检查和维护状态,适当率为10%。

gBGYmjCkMw1ITLxQbTh2WQZub5WIbkCFfsqfd6oe8mAlp1564878837884.jpg

图为中东地区F-15战斗机护航的B-1B战略轰炸机。

从常识来看,空军舰队保持70%左右的适当速度是正常的:飞机总是经历维护,大修甚至现代化,即使三分之一的飞机不在场。

在过去的一年里,B-1B战略轰炸机10%的低速率无疑令人大跌眼镜:不是因为适当的速度低得令人无法接受,而且还因为一年前的美国空军B-1B战略。轰炸机的适当率仍然高达51%(事实上,这个数字并不高),适当的比率在这一年下降了40%,这意味着至少有25个战略轰炸机已经无法执行任务.

jriLqClLSKjxEcFHiOwrDJI0mwksfQZfLaQjUfC8gBzCW1564878837884.jpg

图为美国空军B-52战略轰炸机派遣到海湾的“接管”。

答案很简单:B-1B战略轰炸机在今年摧毁了东墙的“东墙”,构成了西墙,补充了美国空军的战略差距:频繁的高频,长途飞行中东和亚太地区在挑衅和压力之后,属于美国空军战略轰炸机部队的B-52战略轰炸机终于不堪重负。在2017年底 - 2018年初,B-B战略轰炸机迅速撤离并修复。目前,B-1B战略轰炸机仍处于良好状态。 '最佳'。

然而,B-52难以承受高强度任务,B-1B结构更复杂,更昂贵,更难以忍受。然而,一年后,B-52将飞回中东继续“转移”。

DRFNeeBY2tg2IK75UNpIQg=KBqUHpSJ3pDLRe2HLFueM=1564878837886.jpg

图为B-1B事故中无法工作的弹射驾驶舱(红色圆圈),导致整个舰队停飞。

正如之前的B-1B继承B-52并且B-1B具有适当的“下降”速度一样,使用B-52来旋转已经不存在的B-1B只会导致更大的任务间隙。

当然,现在差距不小:即使用60%的储备率来计算B-2和B-52战略轰炸机的可用数量,美国空军可用的轰炸机总数也不会超过60架。

rYGS9ZtNY=wtmAu7=Ny31azn=cxsGAYH7qR7fSukURXaB1564878837886.jpg

图为中国空军H-6K轰炸机的双空编队,该轰炸机在中国空军装备精良。

相比之下,中国空军的现代H-6轰炸机至少拥有120架飞机。在良好的支持下,可用飞机的数量可能超过美国空军的数量。

因此,解决战略轰炸机可用性不足的问题,即解决维护和维护效率低下的问题,将不可避免地成为美国空军的优先事项.但是,美国空军没有办法扭转这种局面,恐怕还是'别人高明'。没有。

egoHWWzcF11H222dI1mp0ODsga3k2EPO2BehJItvgGXx81564878837884.jpg

图为美国空军F-35A战斗机的维护简单,飞机的正常状况并不乐观。

事实上,除了个别模型几乎完全被消灭之外,美国空军的总体速度一直在稳步下降:2012年,78%的美国空军仍然可用,而且目前这个数字很低。 69%。

毫无疑问,这种可怕的下降归因于美国国会和政府错误的策略让马匹奔跑并让马匹不吃草。一方面,近年来美国空军的部署和规模远远超过过去。另一方面,相应的费用从未得到保证。如果是这样的话,这个“世界上第一支空军”将会消失。这只是时间问题。

特别声明:本文由网易上传并由媒体平台“网易”作者发表,仅代表作者的观点。网易只提供信息发布平台。

跟进

跟进

4

参与

7

阅读下一篇文章

国庆节结束后,300个城市的销售收入被释放,房屋奴隶流下眼泪。

返回网易主页

下载网易新闻客户端

锋利的边缘/TONE

从纸币的角度来看,共有150多架战略轰炸机是美国空军“优秀”的基础,这使得美国空军拥有“全球抵达,全球罢工”的超强能力。

件背后,美国空军轰炸机部队的实际战斗力已经降至“历史低点”:美国空军战略司令部负责人最近在参议院听证会上公开表示美国在空军的60架B-1B战略轰炸机中,只有6架处于派遣状态,其余的处于飞行检查和维护状态,适当率为10%。

gBGYmjCkMw1ITLxQbTh2WQZub5WIbkCFfsqfd6oe8mAlp1564878837884.jpg

图为中东地区F-15战斗机护航的B-1B战略轰炸机。

从常识来看,空军舰队保持70%左右的适当速度是正常的:飞机总是经历维护,大修甚至现代化,即使三分之一的飞机不在场。

在过去的一年里,B-1B战略轰炸机10%的低速率无疑令人大跌眼镜:不是因为适当的速度低得令人无法接受,而且还因为一年前的美国空军B-1B战略。轰炸机的适当率仍然高达51%(事实上,这个数字并不高),适当的比率在这一年下降了40%,这意味着至少有25个战略轰炸机已经无法执行任务.

jriLqClLSKjxEcFHiOwrDJI0mwksfQZfLaQjUfC8gBzCW1564878837884.jpg

图为美国空军B-52战略轰炸机派遣到海湾的“接管”。

答案很简单:B-1B战略轰炸机在今年摧毁了东墙的“东墙”,构成了西墙,补充了美国空军的战略差距:频繁的高频,长途飞行中东和亚太地区在挑衅和压力之后,属于美国空军战略轰炸机部队的B-52战略轰炸机终于不堪重负。在2017年底 - 2018年初,B-B战略轰炸机迅速撤离并修复。目前,B-1B战略轰炸机仍处于良好状态。 '最佳'。

然而,B-52难以承受高强度任务,B-1B结构更复杂,更昂贵,更难以忍受。然而,一年后,B-52将飞回中东继续“转移”。

DRFNeeBY2tg2IK75UNpIQg=KBqUHpSJ3pDLRe2HLFueM=1564878837886.jpg

图为B-1B事故中无法工作的弹射驾驶舱(红色圆圈),导致整个舰队停飞。

正如之前的B-1B继承B-52并且B-1B具有适当的“下降”速度一样,使用B-52来旋转已经不存在的B-1B只会导致更大的任务间隙。

当然,现在差距不小:即使用60%的储备率来计算B-2和B-52战略轰炸机的可用数量,美国空军可用的轰炸机总数也不会超过60架。

rYGS9ZtNY=wtmAu7=Ny31azn=cxsGAYH7qR7fSukURXaB1564878837886.jpg

图为中国空军H-6K轰炸机的双空编队,该轰炸机在中国空军装备精良。

相比之下,中国空军的现代H-6轰炸机至少拥有120架飞机。在良好的支持下,可用飞机的数量可能超过美国空军的数量。

因此,解决战略轰炸机可用性不足的问题,即解决维护和维护效率低下的问题,将不可避免地成为美国空军的优先事项.但是,美国空军没有办法扭转这种局面,恐怕还是'别人高明'。没有。

egoHWWzcF11H222dI1mp0ODsga3k2EPO2BehJItvgGXx81564878837884.jpg

图为美国空军F-35A战斗机的维护简单,飞机的正常状况并不乐观。

事实上,除了个别模型几乎完全被消灭之外,美国空军的总体速度一直在稳步下降:2012年,78%的美国空军仍然可用,而且目前这个数字很低。 69%。

毫无疑问,这种可怕的下降归因于美国国会和政府错误的策略让马匹奔跑并让马匹不吃草。一方面,近年来美国空军的部署和规模远远超过过去。另一方面,相应的费用从未得到保证。如果是这样的话,这个“世界上第一支空军”将会消失。这只是时间问题。

锋利的边缘/TONE

从纸币的角度来看,共有150多架战略轰炸机是美国空军“优秀”的基础,这使得美国空军拥有“全球抵达,全球罢工”的超强能力。

件背后,美国空军轰炸机部队的实际战斗力已经降至“历史低点”:美国空军战略司令部负责人最近在参议院听证会上公开表示美国在空军的60架B-1B战略轰炸机中,只有6架处于派遣状态,其余的处于飞行检查和维护状态,适当率为10%。

gBGYmjCkMw1ITLxQbTh2WQZub5WIbkCFfsqfd6oe8mAlp1564878837884.jpg

图为中东地区F-15战斗机护航的B-1B战略轰炸机。

从常识来看,空军舰队保持70%左右的适当速度是正常的:飞机总是经历维护,大修甚至现代化,即使三分之一的飞机不在场。

在过去的一年里,B-1B战略轰炸机10%的低速率无疑令人大跌眼镜:不是因为适当的速度低得令人无法接受,而且还因为一年前的美国空军B-1B战略。轰炸机的适当率仍然高达51%(事实上,这个数字并不高),适当的比率在这一年下降了40%,这意味着至少有25个战略轰炸机已经无法执行任务.

jriLqClLSKjxEcFHiOwrDJI0mwksfQZfLaQjUfC8gBzCW1564878837884.jpg

图为美国空军B-52战略轰炸机派遣到海湾的“接管”。

答案很简单:B-1B战略轰炸机在今年摧毁了东墙的“东墙”,构成了西墙,补充了美国空军的战略差距:频繁的高频,长途飞行中东和亚太地区在挑衅和压力之后,属于美国空军战略轰炸机部队的B-52战略轰炸机终于不堪重负。在2017年底 - 2018年初,B-B战略轰炸机迅速撤离并修复。目前,B-1B战略轰炸机仍处于良好状态。 '最佳'。

然而,B-52难以承受高强度任务,B-1B结构更复杂,更昂贵,更难以忍受。然而,一年后,B-52将飞回中东继续“转移”。

DRFNeeBY2tg2IK75UNpIQg=KBqUHpSJ3pDLRe2HLFueM=1564878837886.jpg

图为B-1B事故中无法工作的弹射驾驶舱(红色圆圈),导致整个舰队停飞。

正如之前的B-1B继承B-52并且B-1B具有适当的“下降”速度一样,使用B-52来旋转已经不存在的B-1B只会导致更大的任务间隙。

当然,现在差距不小:即使用60%的储备率来计算B-2和B-52战略轰炸机的可用数量,美国空军可用的轰炸机总数也不会超过60架。

rYGS9ZtNY=wtmAu7=Ny31azn=cxsGAYH7qR7fSukURXaB1564878837886.jpg

图为中国空军H-6K轰炸机的双空编队,该轰炸机在中国空军装备精良。

相比之下,中国空军的现代H-6轰炸机至少拥有120架飞机。在良好的支持下,可用飞机的数量可能超过美国空军的数量。

因此,解决战略轰炸机可用性不足的问题,即解决维护和维护效率低下的问题,将不可避免地成为美国空军的优先事项.但是,美国空军没有办法扭转这种局面,恐怕还是'别人高明'。没有。

egoHWWzcF11H222dI1mp0ODsga3k2EPO2BehJItvgGXx81564878837884.jpg

图为美国空军F-35A战斗机的维护简单,飞机的正常状况并不乐观。

事实上,除了个别模型几乎完全被消灭之外,美国空军的总体速度一直在稳步下降:2012年,78%的美国空军仍然可用,而且目前这个数字很低。 69%。

毫无疑问,这种可怕的下降归因于美国国会和政府错误的策略让马匹奔跑并让马匹不吃草。一方面,近年来美国空军的部署和规模远远超过过去。另一方面,相应的费用从未得到保证。如果是这样的话,这个“世界上第一支空军”将会消失。这只是时间问题。

热门浏览
热门排行榜
热门标签
日期归档