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4000亿资本入局,地产商缘何看上新能源汽车产业?

www.hb-fence.com2019-09-09
在市场上有4000亿资金,为什么房地产开发商会关注新能源汽车产业?

证券时报消息,日前,华泰汽车宣布与富力地产集团进行战略合作,富力地产集团将参与华泰汽车共同开发新能源汽车产业。关于合作的细节,包括如何参与股权及其各自的分工,富力地产(.HK)和华泰汽车控股的上市公司曙光股份()均未披露相关公告。

然而,这种略微“低调”的合作仍然引起了业界的广泛关注。这不是房地产开发商第一次进入汽车行业。据不完全统计,近三年来,恒大,宝能,华夏,碧桂园,万达等十多家房地产开发商纷纷投资汽车产业,特别是新能源。汽车领域。

中国汽车流通协会常务副会长苏晖告诉记者,房地产开发商正在参与新能源汽车产业,以寻求自己的多元化转型,但未来建车的道路并不乐观,而且将成为一种新能源汽车。该行业带来了一定的影响,加剧了行业的竞争。

压力迫使住房公司转型

据“证券时报”记者不完全统计,自2017年以来,已有10多家房地产公司进入新能源汽车领域,涵盖整车制造,动力电池制造,工业基地或工业园区建设,经销商渠道拓展等。计划总投资已达4000亿元。

为什么房地产开发商近年来进入汽车行业?一位业内人士告诉记者,这与房地产业所处的大环境密切相关。

全联汽车经销商管理(北京)有限公司总裁曹鹤告诉记者:“在过去的三四年中,中国经济的大调已经去杠杆化了。房地产是一个特别是一个行业受宏观调控关注和政策影响。“ >

记者了解到,去杠杆带来的流动性紧缩可能导致风险偏好,信贷供给紧缩,债务违约风险等迅速下降,这将给房地产业带来一定压力。

与此同时,严格限制购买“房子用来生活,不用于炒作”等措施,也进一步降低了一线和二线城市房地产开发商的想象力。今年7月,在中共中央政治局会议上,再次强调了“留下而不是投机”的定位,并首次明确表示不应将房地产用作在短期内刺激经济的手段。一位业内人士表示,房地产政策未来不会放松,房地产业已逐步告别快速增长的时代。

近日,中国恒大地产(.HK)披露了2019年上半年的盈利预警。净利润预计较去年同期下降49%。核心业务的净利润预计比去年同期减少约45%。

一位不愿透露姓名的人士告诉记者,恒大地产上半年净利润的下滑暴露出房地产业告别高增长的信号。如果房地产开发商依靠简单的规模扩张,很难获得高额利润,因此探索新的盈利模式和多元化布局已成为房地产企业抵御压力的重要渠道。

据悉,近年来,许多房地产巨头纷纷投资广泛的领域,包括矿产,酒类,娱乐,体育,长期租赁公寓,旅游,快速移动产品等行业。目前,新能源汽车产业已成为房地产开发商聚集的“热点”区域。

据知情人士透露,以华夏幸福为例,汽车工业研究院成立多年,并从各权威机构招聘,聘请高级研究人员研究实时趋势和未来发展趋势。汽车行业。知情人士告诉记者,对于一些房地产开发商来说,进入汽车行业早已在他们的规划中。

工业蛋糕很大

“房地产开发商纷纷涌入新能源汽车行业。业内人士告诉记者,目前新能源汽车产业正处于一个口号中,行业本身也在吸引投资,这主要涉及技术方向,政策和土地三个方面。重力。

知情人士还向记者透露:“新能源汽车的发展是时代的潮流。随着工业成熟度的提高,这个领域将逐渐面临收紧和洗牌的局面。因此,房地产开发商正处于紧迫状态。加强汽车行业的布局。从恒大的布局可以看出这一点。“

2018年7月,恒大健康宣布宣布并正式进入美国新能源汽车公司法拉第的未来。股权化后,双方的合作进展不顺利。控制中有很多游戏,这导致了仲裁。然而,这种扭曲并未影响恒大进入汽车行业的决心。今年1月,恒大地产以9.3亿美元成功收购了新能源汽车51%的股权,并赢得了大部分董事会席位。它以10.6亿元迅速进入动力电池公司Kana New Energy,持股比例为58%。股东。同时,中国恒大以144.9亿元成为广汇汽车的第二大股东,并获得40.96%的股权。

业内人士表示,恒大在新能源汽车领域投入巨资,并投资于该行业的各个领域,因为蛋糕足够大。据公安部官方网站报道,截至2019年6月底,全国机动车数量达到3.4亿辆。在新能源汽车方面,中国新能源汽车占344万辆,占汽车总量的1.37%;与去年同期相比,增长率为72.85%。其中,纯电动汽车数量为281万辆,占新能源汽车总数的81.74%。

“新能源汽车代表了中国制造业的战略方向,符合政策支持的总体方向。基于这种观点的投资也将得到当地政策的支持,这将使房地产开发商更容易扩大规模并获得土地。“知情人士说。

苏辉认为,国家鼓励实体经济发展,新能源汽车产业是战略性新兴产业。这是一个受到鼓励和支持的行业。因此,房地产企业及时进入汽车行业,这符合公司自身的多元化。需求。

此外,一些行业专家认为,“汽车+房地产”模式有利于打造独具特色的汽车小镇,实现双赢效应。特别是在一些汽车工业比较发达的省份,大部分工业园区与城市相对分离,存在一定的“城市病”问题。如果房地产开发商介入,将有助于加强产业与城市的融合。例如,碧桂园看中了汽车城的发展模式。2017年,开始在广东佛山顺德建设新能源汽车城。

跨界难度不小

对于房地产开发商的进入,一些业内人士认为这将有利于行业的发展。同时,由于一些房地产开发商的参与,它不仅是投资行为,而且充分参与汽车的运营,这将进一步促进行业的技术进步。改变。曹和告诉记者,大量的资本介入肯定是一个好现象,中国汽车工业的改革进程可以大大缩短。

另一部分业内专家提出了风险警示,称跨境房地产开发商,虽然可以带来巨额资金和新鲜血液,但在一定程度上增加了新能源汽车行业的竞争,使行业更加激烈和残酷。

苏辉认为,房地产企业跨越陌生新能源汽车的边界,存在着许多难以想象和克服的困难。目前,房地产企业大多处于起步阶段,产品尚未上市。道路并不乐观。

“汽车并非躺着赚钱,真正屈服,并非所有房地产开发商都能完成这一转变。”一位业内人士告诉记者,目前,房地产开发商进入汽车行业并不顺利,不仅进展缓慢,还遇到了一些疑虑。据报道,在宝能成为股东后,80%的经销商报告说该店没有赚钱,销售情况没有明显改善。在2018年,万通房地产打算以31.7亿元收购兴恒电源。它遇到了上海证券交易所的询问。据悉,万通房地产宣布已终止此次收购。

最近,富力集团参与华泰汽车的项目也引起了业内人士的深入讨论。据业内人士分析,截至2018年,富力地产的负债超过3000亿元。截至2019年3月底,富力的资产负债率为82.04%,比2018年底的80%上升2个百分点。在此背景下,很难判断“装载”到新能源的未来前景汽车工业。业内人士表示,虽然新能源汽车行业的蛋糕很大,但不排除房地产开发商有可能效仿。因此,面对房地产开发商进入新能源汽车产业的现象,行业需要冷静判断,相关企业需要合理。评估风险。

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聚焦重庆站在市场上有4000亿资金,为什么房地产开发商会关注新能源汽车产业?

证券时报消息,日前,华泰汽车宣布与富力地产集团进行战略合作,富力地产集团将参与华泰汽车共同开发新能源汽车产业。关于合作的细节,包括如何参与股权及其各自的分工,富力地产(.HK)和华泰汽车控股的上市公司曙光股份()均未披露相关公告。

然而,这种略微“低调”的合作仍然引起了业界的广泛关注。这不是房地产开发商第一次进入汽车行业。据不完全统计,近三年来,恒大,宝能,华夏,碧桂园,万达等十多家房地产开发商纷纷投资汽车产业,特别是新能源。汽车领域。

中国汽车流通协会常务副会长苏晖告诉记者,房地产开发商正在参与新能源汽车产业,以寻求自己的多元化转型,但未来建车的道路并不乐观,而且将成为一种新能源汽车。该行业带来了一定的影响,加剧了行业的竞争。

压力迫使住房公司转型

据“证券时报”记者不完全统计,自2017年以来,已有10多家房地产公司进入新能源汽车领域,涵盖整车制造,动力电池制造,工业基地或工业园区建设,经销商渠道拓展等。计划总投资已达4000亿元。

为什么房地产开发商近年来进入汽车行业?一位业内人士告诉记者,这与房地产业所处的大环境密切相关。

全联汽车经销商管理(北京)有限公司总裁曹鹤告诉记者:“在过去的三四年中,中国经济的大调已经去杠杆化了。房地产是一个特别是一个行业受宏观调控关注和政策影响。“ >

记者了解到,去杠杆带来的流动性紧缩可能导致风险偏好,信贷供给紧缩,债务违约风险等迅速下降,这将给房地产业带来一定压力。

与此同时,严格限制购买“房子用来生活,不用于炒作”等措施,也进一步降低了一线和二线城市房地产开发商的想象力。今年7月,在中共中央政治局会议上,再次强调了“留下而不是投机”的定位,并首次明确表示不应将房地产用作在短期内刺激经济的手段。一位业内人士表示,房地产政策未来不会放松,房地产业已逐步告别快速增长的时代。

近日,中国恒大地产(.HK)披露了2019年上半年的盈利预警。净利润预计较去年同期下降49%。核心业务的净利润预计比去年同期减少约45%。

一位不愿透露姓名的人士告诉记者,恒大地产上半年净利润的下滑暴露出房地产业告别高增长的信号。如果房地产开发商依靠简单的规模扩张,很难获得高额利润,因此探索新的盈利模式和多元化布局已成为房地产企业抵御压力的重要渠道。

据悉,近年来,许多房地产巨头纷纷投资广泛的领域,包括矿产,酒类,娱乐,体育,长期租赁公寓,旅游,快速移动产品等行业。目前,新能源汽车产业已成为房地产开发商聚集的“热点”区域。

据知情人士透露,以华夏幸福为例,汽车工业研究院成立多年,并从各权威机构招聘,聘请高级研究人员研究实时趋势和未来发展趋势。汽车行业。知情人士告诉记者,对于一些房地产开发商来说,进入汽车行业早已在他们的规划中。

工业蛋糕很大

“房地产开发商纷纷涌入新能源汽车行业。业内人士告诉记者,目前新能源汽车产业正处于一个口号中,行业本身也在吸引投资,这主要涉及技术方向,政策和土地三个方面。重力。

知情人士还向记者透露:“新能源汽车的发展是时代的潮流。随着工业成熟度的提高,这个领域将逐渐面临收紧和洗牌的局面。因此,房地产开发商正处于紧迫状态。加强汽车行业的布局。从恒大的布局可以看出这一点。“

2018年7月,恒大健康宣布宣布并正式进入美国新能源汽车公司法拉第的未来。股权化后,双方的合作进展不顺利。控制中有很多游戏,这导致了仲裁。然而,这种扭曲并未影响恒大进入汽车行业的决心。今年1月,恒大地产以9.3亿美元成功收购了新能源汽车51%的股权,并赢得了大部分董事会席位。它以10.6亿元迅速进入动力电池公司Kana New Energy,持股比例为58%。股东。同时,中国恒大以144.9亿元成为广汇汽车的第二大股东,并获得40.96%的股权。

业内人士表示,恒大在新能源汽车领域投入巨资,并投资于该行业的各个领域,因为蛋糕足够大。据公安部官方网站报道,截至2019年6月底,全国机动车数量达到3.4亿辆。在新能源汽车方面,中国新能源汽车占344万辆,占汽车总量的1.37%;与去年同期相比,增长率为72.85%。其中,纯电动汽车数量为281万辆,占新能源汽车总数的81.74%。

“新能源汽车代表了中国制造业的战略方向,符合政策支持的总体方向。基于这种观点的投资也将得到当地政策的支持,这将使房地产开发商更容易扩大规模并获得土地。“知情人士说。

在这方面,苏辉认为,国家鼓励实体经济的发展,新能源汽车产业是一个战略性的新兴产业。这是一个受到鼓励和支持的行业。因此,房地产公司进入汽车行业是及时的,这符合公司自身的多元化。需求。

此外,一些业内专家认为,“汽车+房地产”模式有利于创造一个与众不同的汽车城镇,实现双赢。特别是在一些汽车产业较发达的省份,大多数工业园区与城市相对分离,存在一定的“城市病”问题。如果房地产开发商介入,将有助于加强工业和城市的整合。例如,碧桂园看中了汽车城的发展模式。 2017年,它开始在广东佛山顺德建设一个新能源汽车城。

跨境困难不小

对于房地产开发商的进入,一些业内人士认为,这将有利于行业的发展。同时,由于一些房地产开发商的介入,它不仅投资行为,而且还充分参与汽车的运作,这将进一步推动行业的技术。更改。曹鹤告诉记者,大量的资金干预绝对是一个好现象,中国汽车工业改革的进程可以大大缩短。

另一部分行业专家提出了风险预警,称跨境房地产开发商虽然能带来巨额资金和新鲜血液,但在一定程度上增加了新能源汽车产业的竞争,使得行业更加凶悍和野蛮。

路不容乐观。

“汽车并非躺着赚钱,真正屈服,并非所有房地产开发商都能完成这一转变。”一位业内人士告诉记者,目前,房地产开发商进入汽车行业并不顺利,不仅进展缓慢,还遇到了一些疑虑。据报道,在宝能成为股东后,80%的经销商报告说该店没有赚钱,销售情况没有明显改善。在2018年,万通房地产打算以31.7亿元收购兴恒电源。它遇到了上海证券交易所的询问。据悉,万通房地产宣布已终止此次收购。

最近,富力集团参与华泰汽车的项目也引起了业内人士的深入讨论。据业内人士分析,截至2018年,富力地产的负债超过3000亿元。截至2019年3月底,富力的资产负债率为82.04%,比2018年底的80%上升2个百分点。在此背景下,很难判断“装载”到新能源的未来前景汽车工业。业内人士表示,虽然新能源汽车行业的蛋糕很大,但不排除房地产开发商有可能效仿。因此,面对房地产开发商进入新能源汽车产业的现象,行业需要冷静判断,相关企业需要合理。评估风险。

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