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特斯拉软件升级后,续航里程缩减严重,造车主集体诉讼

www.hb-fence.com2019-09-08

昨天开车去中国我想分享

非常在线新闻2019年8月9日,据国外媒体周三报道,特斯拉车主在软件升级后续里程减少问题上,一位特斯拉车主代表世界影响“数千”模型X和模型S所有者在北加州联邦法院对特斯拉提起诉讼。他指责特斯拉存在欺诈行为,并试图将该诉讼归类为集体诉讼。

事故的原因是X型和S型车主发现他们的老一代电池寿命突然减少,一些电池寿命缩短了40英里(64公里)。特斯拉的老板大卫拉斯穆森说,Tes Pull通过软件升级来避免昂贵的问题电池召回。

受此升级影响的特斯拉汽车似乎只有Model X和Model S,其电池组功率为85 kWh,于2016年停产。大多数车主在2019.16.1和2019.16.2软件更新后都经历了电池续航时间。面对这些问题,许多车主跑到特斯拉服务中心进行咨询,并被告知这是电池组的“通常退化”的所有者,大卫拉尔斯给特斯拉一份声明。不满意的是,他购买的2014款S 85在软件升级后损失了大约8千瓦时,这是非常不合理的。

特斯拉软件更新时间敏感,为了向车主解释更新软件的副作用,今年5月有媒体报道,一辆特斯拉Model S电动车在新蒲岗广场自发点燃,据车主介绍说汽车刚刚完成电力,然后开车进入停车场,很快汽车就自动点燃,爆炸声响起。大火被扑灭,没有造成人员伤亡。事件发生后不久,特斯拉以“进一步保护和延长电池寿命”为由发布了远程更新软件。后来,在车主的论坛上,许多车主反映他们的特斯拉轿车无法装满,电池的性能只有90%左右。

另一位老板史密斯在接受媒体采访时表示,他对特斯拉的服务质量不满意,称特斯拉的行为“就像你开车到维修店一样,你最初有一个20加仑的油箱。但现在你改为10加仑油箱。这些变化尚未得到您的认可和批准。有许多车主无法理解特斯拉的做法。他们已经关闭了特斯拉的网络功能以防止软件升级。由此导致的耐力降低,有些人选择不要使用特斯拉产品来销售汽车。

文|陈浩,非常在线原创,专注于技术,金融,教育,游戏,互联网等领域。新闻热线:029-转806

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非常在线新闻2019年8月9日,据国外媒体周三报道,特斯拉车主在软件升级后续里程减少问题上,一位特斯拉车主代表世界影响“数千”模型X和模型S所有者在北加州联邦法院对特斯拉提起诉讼。他指责特斯拉存在欺诈行为,并试图将该诉讼归类为集体诉讼。

事故的原因是X型和S型车主发现他们的老一代电池寿命突然减少,一些电池寿命缩短了40英里(64公里)。特斯拉的老板大卫拉斯穆森说,Tes Pull通过软件升级来避免昂贵的问题电池召回。

受此升级影响的特斯拉汽车似乎只有Model X和Model S,其电池组功率为85 kWh,于2016年停产。大多数车主在2019.16.1和2019.16.2软件更新后都经历了电池续航时间。面对这些问题,许多车主跑到特斯拉服务中心进行咨询,并被告知这是电池组的“通常退化”的所有者,大卫拉尔斯给特斯拉一份声明。不满意的是,他购买的2014款S 85在软件升级后损失了大约8千瓦时,这是非常不合理的。

特斯拉软件更新时间敏感,为了向车主解释更新软件的副作用,今年5月有媒体报道,一辆特斯拉Model S电动车在新蒲岗广场自发点燃,据车主介绍说汽车刚刚完成电力,然后开车进入停车场,很快汽车就自动点燃,爆炸声响起。大火被扑灭,没有造成人员伤亡。事件发生后不久,特斯拉以“进一步保护和延长电池寿命”为由发布了远程更新软件。后来,在车主的论坛上,许多车主反映他们的特斯拉轿车无法装满,电池的性能只有90%左右。

另一位老板史密斯在接受媒体采访时表示,他对特斯拉的服务质量不满意,称特斯拉的行为“就像你开车到维修店一样,你最初有一个20加仑的油箱。但现在你改为10加仑油箱。这些变化尚未得到您的认可和批准。有许多车主无法理解特斯拉的做法。他们已经关闭了特斯拉的网络功能以防止软件升级。由此导致的耐力降低,有些人选择不要使用特斯拉产品来销售汽车。

文|陈浩,非常在线原创,专注于技术,金融,教育,游戏,互联网等领域。新闻热线:029-转806

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