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同是自主高端,为什么红旗比领克和WEY更受认可?只因出身?

www.hb-fence.com2019-09-02

件相比,它是一个天地,它令人尴尬!

独立的高端阵营不是“全军”,至少红旗保持了167%的同比增长。 6月份,红旗品牌的销量超过8,000台,与凌克和WEY相似,但远远超过去年6月的销量。当然,不可否认的是,去年红旗品牌的销量惨淡,但一年之内便会得到公众的认可。红旗就像一个冉冉升起的样子。一些专家甚至指出,这种增长将持续很长时间。这引发了一个问题。它也是高端路线。为什么力克和WEY的销售一直在下滑,红旗一直在向前发展?只是因为红旗“根是喵红”的起源?

不可否认的是,红旗确实与其起源有关,但这种关系并不大。与力克和WEY相比,红旗不需要提升品牌知名度,仅此而已。但是,这也有一定的缺陷。当力克和WEY上市时,他们花了很多精力去推广,效果很明显。力克01和VV7都有一个良好的开端。相比之下,当H5和H7刚刚推出时,红旗没有“建立动力”,之前的销售自然不理想。

红旗销售越来越好,最直观的因素是独立性。多少克会受到其他吉利车型的影响,WEY也有哈佛等车型,红旗没有这种麻烦,虽然它属于一汽,但它是一个独立的高端国产品牌而不是受其他影响。除独立外,红旗也是独一无二的。力克01和02完全是一类车型,以及VV5和VV6。似乎“两匹马”正在战场上玩耍。事实上,他们的市场是分裂的,市场份额不可避免地会被其他人带走。红旗非常独特。公司的每辆车都有独立的市场。当消费者认识到红旗品牌时,不会选择购买这一品牌。

红旗被认出来,它也与高端车型的祝福密不可分,比如红旗L5。高端品牌的形象与旗舰车型的祝福密不可分。凭借L5,红旗绝对是独立汽车公司的代价。

综合考虑,红旗可以“更多战争,更勇敢”,离不开其品牌号召力,尤其是红旗H5的成功,让群众看到一面贴近红旗的人,它是逻辑被认可。

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